【新垂井線経由・大垣～米原側面展望1.5倍速】 ※窓ガラスが少し汚れております…

#JR #しらさぎ
※新垂井線は太平洋戦争中の輸送力アップの為、東海道線の大垣駅から新垂井駅を経由し関ケ原駅までの間に作られました。
従来の東海道本線は登り勾配が約25‰ある為、貨物列車の運行を円滑にする目的で約2.9㎞迂回する事になりますが勾配緩和(10‰)をした区間が作られました。(単線・下り線のみ)

◆同区間に新垂井駅も作られましたが、1986年駅の廃止と共に普通列車の運行がなくなり、現在は特急と貨物列車のみこの区間を走っています。
新垂井駅跡は保線車両が留置されています。
●説明文はかなり簡略しています…

【チャプター】
0:00 大垣駅発車
0:50 大垣車両区
1:40 南荒尾信号場
5:15 《新垂井駅跡》
7:50 関ケ原駅
11:49 柏原駅
14:14 近江長岡駅
16:05 醒ケ井駅
19:30 米原駅到着

○今さら的な動画なので1.5倍速にしてあります…。

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